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轉動裝置是球磨機運轉的核心，我們在球磨機設備安裝之后要注意對轉動裝置的合理檢測，在保證其正常運行的前提下才能使用球磨機。今天我們總結了球磨機轉動裝置中齒輪副嚙合情況的檢測，檢驗方法為壓鉛和著色檢查。
1、壓鉛法檢測齒輪的嚙合間隙
采用直徑約為0.35~0.50m（m為齒輪模數）的鉛絲（棒），其長度應大于5個齒距。沿齒寬均勻旋轉2根鉛絲（棒），為防止其脫落，可用潤滑脂將其粘在齒面上；然后使齒輪嚙合滾壓，壓扁后的鉛絲（棒）就代表齒輪嚙合的齒頂間隙和齒側間隙，通過壓鉛法，還能檢查出齒輪軸的平行度和扭斜度。
2、著色法檢查齒輪副的接觸面
齒輪嚙合接觸面積的大小和位置是表明齒輪制造和裝配質量的一個重要標志。傳動齒輪在運行過程中，要求相互作用的表面接觸良好，緊密配合，承受的負荷均勻分布，發生的磨損沿其工作齒面高度和寬度一致。否則，必然會加大載荷的集中和齒面的過早磨損。
著色法檢查齒輪副接觸面積的操作方法：用紅丹加少許機油調成涂色油，將其均勻地涂在小齒輪的嚙合面上；用小齒輪驅動大齒圈，在大齒圈轉動3~4轉后，涂色油的色跡即顯示在大齒圈的輪齒工作面上，根據色跡可以判定齒輪裝配的正確性。圓柱齒輪正確嚙合時，其嚙合接觸斑點，沿齒高不應小于40%，沿齒長不應小于50%，且應趨向于中部。
3、齒輪副嚙合間隙的調整
新安裝球磨機或更新大齒圈時間隙的調整。新安裝球磨機或更新大齒圈時，因大齒圈及小齒輪為標準齒輪，此時應以檢測大、小齒輪嚙合的齒側間隙為主，齒頂間隙為輔的原則進行。但檢測點一定要選擇在大齒圈向偏差值大處。只有保證大齒圈徑向偏差值大處的齒側間隙在表1給出的范圍內才能確保齒輪副的正常嚙合和傳動。調整后的間隙值要填寫在設備檔案中，作為后期維修時傳動裝置調整的依據。